Преимущества технологии балансировки SmartWeight®


Традиционные методы балансировки требуют большее количество балансировочных грузов

Большинство балансировочных станков рассчитывают корректирующий груз, используя технологию, разработанную в 70-х годах, когда были широко распространены колеса с бортовыми закраинами. Применительно к современным колёсам с литыми дисками, традиционные методы балансировки требуют большего количества груза для достижения идентичной коррекции дисбаланса. При перемещении грузов с закраин обода на внутреннюю часть диска и соответственном применении приклеиваемых грузов, область их расположения сужается, тем самым значительно увеличивается корректирующая масса грузов для исправления идентичного дисбаланса*.

Traditional 1970’s style steel wheel with clip-on weights on the rim flange.

Традиционные стальные диски 1970-х годов с набивными грузами на закраинах обода.

Today’s alloy wheels often have no rim flange and require larger amounts of tape weights to correct for similar amounts of imbalance.


Современные литые легкосплавные диски обычно не имеют закраин обода и требуют большей массы приклеиваемых грузов для коррекции идентичного дисбаланса.

Статические и парные силы вибрации

Обычные балансировочные станки, используя фиксированные пределы по корректирующим грузам вне зависимости от их расположения, фактически идентично оценивают статический и парный дисбаланс. Однако, автомобили в силу своей конструкции гораздо более чувствительны к статическим силам дисбаланса, нежели к парным.

Left: Static Imbalance (Shake), Right: Couple Imbalance (Shimmy)

Статический дисбаланс (подпрыгивающее колесо)Парный дисбаланс(колеблющееся колесо)

Тестирование и спецификации авто- и шинопроизводителей показывают, что колесо в пять раз более чувствительно к статическому дисбалансу, нежели к парному, до появления ощутимой вибрации.**

Because of the design of suspension systems, vehicles are more sensitive to static vibration.

Из-за особенностей конструкции подвески автомобили более чувствительны к статической вибрации.

* Дополнительный груз зависит от разделения грузов и расположения грузовых плоскостей.
** Приведено для 15" X 6" колеса с набивными грузами.

 
 
Закрыть

Вход в дилерский раздел

Логин:
Пароль:

Информация для дилеров
Hunter Engineering Company является мировым лидером в области производства автосервисного оборудования. Компания Hunter предлагает весь спектр оборудования для обслуживания ходовой части автомобиля: уникальные стенды развал-схождения, балансировочные и шиномонтажные станки, станки для проточки тормозных дисков, подъемники и линии инструменального контроля. Оборудование Hunter одобрено всеми ведущими компаниями-производителями автомобилей, и используется в авторизованных сервисных центрах, шиноторговыми предприятиями, а также автосервисными центрами по всему миру.
© 2017 Hunter Engineering Company Поддержка сайта выполняется компанией 1С-Рарус