Технология SmartWeight


Технология SmartWeight ™


Подробнее о SmartWeight....

Технология SmartWeight ™ открывает новую эру балансировки колёс

Преимущества технологии SmartWeight перед простыми балансировочными станками:
  • Улучшает ходовые качества автомобиля, благодаря динамической балансировке колёс
  • Не использует параметры округления, влияющее на качество балансировки
  • Ускоряет балансировку снижением количества оборотов и процедур поиска нужного груза
Запатентованная компанией Hunter Engineering технология балансировки SmartWeight ™ (Умный груз) – это новый революционный метод балансировки колёс, который минимизирует количество груза и позволяет добиться максимальной производительности, при этом экономя деньги на материалы и труд. Этот новый метод подсчитывает груз путем измерения «абсолютных» и чистых статических и парных сил дисбаланса. В отличие от традиционной процедуры балансировки, оценивающей параметры балансировки по весам балансировочных грузов, опция SmartWeight ™ определяет статические и парные силы дисбаланса для выявления проблем, вызывающих вибрацию, тем самым, увеличивая возможности балансировки.

Технология SmartWeight ™ открывает новую эру балансировки колёс

Уменьшайте расходы на балансировочные грузы и увеличьте прибыльность

Автосервисы тратят тысячи долларов на приобретение балансировочных грузов. Технология балансировки SmartWeightTM может уменьшить эти расходы на треть и сократить время, которое требуется для проведения процедуры балансировки для большинства колёс. Причём качество балансировки и ходовые качества автомобиля остаются превосходными!

Технология балансировки SmartWeightTM уменьшает расходы на балансировочные грузы и увеличивает прибыльностьИспользуя технологию SmartWeightTM, среднестатистический автосервис экономит более 33 % затрат на приобретение балансировочных грузов! †† Согласно результатам эксплуатационных испытаний более 7000 комплектов колес, технология SmartWeight позволяет сэкономить более 20% суммы, потраченной на приобретение набивных грузов, более 30% суммы - при использовании «смешанных» грузов и более 35% при использовании приклеиваемых грузов.


Технология SmartWeight® обеспечивает наилучшее качество балансировки и превосходные ходовые качества автомобиля!

Недостатки традиционных методов балансировки
Traditional Balancing Method Deficiencies

Традиционный метод балансировки имеет ряд недостатков. Первый состоит в установке допусков балансировки по корректирующему грузу вместо действительных вибрационных сил. Второй недостаток – применение равных допусков по статическим и парным силам дисбаланса.


По большинству колёс этот допуск слишком велик для статического дисбаланса, и слишком мал для парного дисбаланса. В результате применяется неоправданно большое количество ненужного груза и впустую затрачивается время на проверочные обороты.

Технология балансировки SmartWeight
SmartWeight Balancing Technology with the WeightSaver™ feature.

Опция SmartWeight®, применяя различные допуски, отдельно рассчитывает статические и парные силы, затем подсчитывает корректирующий груз для устранения вибрации, а не для обнуления груза.    

Каждый допуск основан на величине сил дисбаланса, способных вызвать ощутимую вибрацию в данном колесе. Используя опциюWeightSaver™, SmartWeight® минимизирует вес требуемых грузов и применяет их только при превышении лимита ощутимой вибрации.


Традиционные методы балансировки требуют большее количество балансировочных грузов

Большинство балансировочных станков рассчитывают корректирующий груз, используя технологию, разработанную в 70-х годах, когда были широко распространены колеса с бортовыми закраинами. Применительно к современным колёсам с литыми дисками, традиционные методы балансировки требуют большего количества груза для достижения идентичной коррекции дисбаланса. При перемещении грузов с закраин обода на внутреннюю часть диска и соответственном применении приклеиваемых грузов, область их расположения сужается, тем самым значительно увеличивается корректирующая масса грузов для исправления идентичного дисбаланса*.

Traditional 1970’s style steel wheel with clip-on weights on the rim flange.

Традиционные стальные диски 1970-х годов с набивными грузами на закраинах обода.

Today’s alloy wheels often have no rim flange and require larger amounts of tape weights to correct for similar amounts of imbalance.


Современные литые легкосплавные диски обычно не имеют закраин обода и требуютбольшей массы приклеиваемых грузов для коррекции идентичного дисбаланса.

Статические и парные силы вибрации

Обычные балансировочные станки, используя фиксированные пределы по корректирующим грузам вне зависимости от их расположения, фактически идентично оценивают статический и парный дисбаланс. Однако, автомобили в силу своей конструкции гораздо более чувствительны к статическим силам дисбаланса, нежели к парным. 

Left: Static Imbalance (Shake), Right: Couple Imbalance (Shimmy)

Статический дисбаланс (подпрыгивающее колесо)Парный дисбаланс(колеблющееся колесо)

Тестирование и спецификации авто- и шинопроизводителей показывают, что колесо в пять раз более чувствительно к статическому дисбалансу, нежели к парному, до появления ощутимой вибрации.**

Because of the design of suspension systems, vehicles are more sensitive to static vibration.

Из-за особенностей конструкции подвески автомобили более чувствительны к статической вибрации.

* Дополнительный груз зависит от разделения грузов и расположения грузовых плоскостей. 
** Приведено для 15" X 6" колеса с набивными грузами.

Дисплей статистики экономии грузов SmartWeight™

Экономия грузов до 30-40%!

Функция SmartWeight® накапливает данные по грузам, использованным в каждой балансировке, и отражает кумулятивные данные сэкономленных грузов. Пример выше показывает, что для 120 колес технология SmartWeight® сэкономила в сумме 5.02 кг (32%) груза. Затраты времени также были снижены на 35% для колес, динамически сбалансированных только одним грузом.


Экономия рабочего времени

Технология SmartWeight экономит время работы более чем для 30% протестированных колёс* путём применения одного корректирующего груза вместо двух для устранения статического и парного дисбаланса. 

     Стандартная коррекция с применением двух грузовКоррекция с применением одного груза при использовании технологии


 
 
Закрыть

Вход в дилерский раздел

Логин:
Пароль:

Информация для дилеров
Hunter Engineering Company является мировым лидером в области производства автосервисного оборудования. Компания Hunter предлагает весь спектр оборудования для обслуживания ходовой части автомобиля: уникальные стенды развал-схождения, балансировочные и шиномонтажные станки, станки для проточки тормозных дисков, подъемники и линии инструменального контроля. Оборудование Hunter одобрено всеми ведущими компаниями-производителями автомобилей, и используется в авторизованных сервисных центрах, шиноторговыми предприятиями, а также автосервисными центрами по всему миру.
© 2017 Hunter Engineering Company Поддержка сайта выполняется компанией 1С-Рарус